正確使用軸承潤(rùn)滑脂的方法（深度好文）

    以下從三反面說明如何正確使用軸承潤(rùn)滑脂。

    一、潤(rùn)滑脂的選擇

    潤(rùn)滑脂的種類很多，應(yīng)用場(chǎng)合也很廣，要用好潤(rùn)滑脂，除了了解潤(rùn)滑脂的特性之外，還須了解應(yīng)用的工作條件、潤(rùn)滑方式、換油周期等。只有使?jié)櫥奶匦耘c應(yīng)用場(chǎng)合相適應(yīng)，才能使?jié)櫥_(dá)到最好的使用效果。具體從以下幾個(gè)方面來考慮問題。

    1、考慮使用潤(rùn)滑脂的作用：

    考慮潤(rùn)滑脂所起的主要作用。潤(rùn)滑脂分為減摩、防護(hù)、密封三大類，就看需要涂潤(rùn)滑脂的部位，潤(rùn)滑脂所要起的作用以哪一類為主，來選用符合要求的潤(rùn)滑脂。

    （1）作為減摩用潤(rùn)滑脂，主要應(yīng)考慮耐高低溫的范圍、耐轉(zhuǎn)速的界限、負(fù)荷的大小等。

    （2）作為防護(hù)潤(rùn)滑脂，應(yīng)重點(diǎn)考慮接觸的金屬，接觸的介質(zhì)是水氣，還是化學(xué)氣體，在潤(rùn)滑脂的性能方面，應(yīng)著重考慮對(duì)金屬的防護(hù)的指標(biāo)、抗氧化、抗水等性能。

    （3）作為密封潤(rùn)滑脂，應(yīng)首先考慮接觸的密封件材料，是橡膠還是塑料，或者金屬。尤其是用橡膠和兼為密封元件時(shí)，一定搞清楚橡膠的牌號(hào)，根據(jù)潤(rùn)滑脂同橡膠的相容性來選擇適宜的潤(rùn)滑脂，其次是應(yīng)考慮接觸的介質(zhì)，如水、醇類、油。是靜密封還是動(dòng)密封。若是靜密封應(yīng)選擇粘稠一點(diǎn)的密封潤(rùn)滑脂，若是動(dòng)密封，應(yīng)選擇基礎(chǔ)油粘度不能太大的潤(rùn)滑脂；介質(zhì)是水或醇類應(yīng)選用大粘度石蠟基的基礎(chǔ)油的酰胺脂、脲基潤(rùn)滑脂，介質(zhì)油類的應(yīng)選用TG903脂等耐油密封脂。

    2、考慮潤(rùn)滑部位的工作溫度：

    潤(rùn)滑部位的工作溫度是選擇潤(rùn)滑脂的重要依據(jù)。使用潤(rùn)滑脂的典型部件是滾動(dòng)軸承，就有關(guān)軸承溫度和潤(rùn)滑脂的壽命的關(guān)系來看，軸承溫度每上升10～15℃，潤(rùn)滑脂的壽命約降低1/2。一般來說，軸承外圈溫度比內(nèi)圈溫度低15℃左右，在中低速（3000～5000r/min）工作的軸承溫度與內(nèi)部介質(zhì)的溫度近似。

    對(duì)于在室內(nèi)使用的機(jī)器軸承，如機(jī)床、間斷啟動(dòng)的電機(jī)、手動(dòng)工具、儀表精密機(jī)械等，一般工作溫度范圍為10～50℃。對(duì)于運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等室外工作的機(jī)械軸承，一般工作溫度隨大氣溫度變化而變化。大多數(shù)地區(qū)大氣溫度變化從-40～40℃。增長(zhǎng)率大負(fù)荷、加快速度、環(huán)境溫度升高、潤(rùn)滑脂裝得太滿以及長(zhǎng)期連續(xù)工作等因素都使?jié)L動(dòng)軸承溫度升高。例如，在徑向負(fù)荷為1470N（150kgf）、轉(zhuǎn)速8000r/min條件下工作的204軸承，溫度可達(dá)40～70℃。對(duì)于沿著大道行駛的載重汽車的輪轂軸承，溫度可達(dá)40～80℃。大型發(fā)電機(jī)軸承，溫度可達(dá)80～90℃，飛機(jī)起落架，高溫電機(jī)等的滾動(dòng)軸承溫度可達(dá)150～200℃或更高?？紤]潤(rùn)滑脂的耐溫性能，不光是看潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)的高低，而且還應(yīng)考慮其基礎(chǔ)油的類型、抗氧化性能、蒸發(fā)性能等等。一般來說，溫度處于-30℃以下，必須使用合成油的潤(rùn)滑脂，特別是一些儀表用微型軸承，啟動(dòng)力矩小，選用潤(rùn)滑脂時(shí)要特別注意。采用合成油作為基礎(chǔ)油的軸承潤(rùn)滑脂最低極限溫度是-80℃。

    3、考慮潤(rùn)滑脂部位的負(fù)荷：

    礦石粉碎機(jī)、球磨機(jī)等機(jī)械的軸承受到較大的沖擊負(fù)荷；大型電機(jī)的定子重量在成噸以上，所以軸承負(fù)荷是比較大的；齒輪的潤(rùn)滑條件是相當(dāng)苛刻的，存在滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦，一般齒輪所傳遞的力都是比較大的；還有蝸輪蝸桿都是承受較大的負(fù)荷。在這些部位選用潤(rùn)滑脂必須考慮抗磨性和極壓性?，F(xiàn)在許多設(shè)備管理人員，認(rèn)為只要是負(fù)荷大的部位都用MoS2潤(rùn)滑脂或石墨潤(rùn)滑脂，實(shí)際上應(yīng)考慮潤(rùn)滑脂中加抗磨極壓添加劑。

    4、考慮潤(rùn)滑部位的速度：

    速度對(duì)潤(rùn)滑脂的軸承壽命影響很大。在選用軸承潤(rùn)滑脂時(shí)，考慮軸承的轉(zhuǎn)速也是非常重要的。

    目前的市場(chǎng)有許多大電機(jī)經(jīng)常發(fā)生所謂的“抱軸”事故，是因?yàn)闈?rùn)滑脂滿足不了速度要求，運(yùn)轉(zhuǎn)很短時(shí)間發(fā)生了潤(rùn)滑流失，造成軸承的燒壞?，F(xiàn)在電機(jī)制造廠往往是選用2#通用鋰基脂。如400KW三相異步電機(jī)，軸承型號(hào)：6222，則軸承內(nèi)徑為110mm，電機(jī)轉(zhuǎn)速是2975r/min，則DN值為32.7萬。顯然選用2#鋰基脂是無法滿足要求的，如果選用了耐高溫的高速軸承潤(rùn)滑脂，完全可滿足要求，有效消滅了“抱軸”事故。

    5、考慮潤(rùn)滑部位的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)：

    潤(rùn)滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)慎重考慮。

    潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤(rùn)滑脂，甚至可以不選用鋰基潤(rùn)滑脂。因?yàn)殁c基潤(rùn)滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當(dāng)選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂或脲基潤(rùn)滑脂。汽車、拖拉機(jī)和坦克底盤，常在潮濕和易與水接觸的環(huán)境下工作，應(yīng)當(dāng)選用脲基潤(rùn)滑脂。

    與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂。這些潤(rùn)滑脂遇酸（弱酸）或酸性氣體，如空氣中含微量HCI，脂變稀流失，造成軸承防護(hù)性不良，容易腐蝕，更為嚴(yán)重的是潤(rùn)滑不良。還有某些印染廠使用活性染料放出HCI氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使用軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤(rùn)滑脂或脲基潤(rùn)滑脂，若是接觸強(qiáng)酸或強(qiáng)氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤(rùn)滑脂。

    同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當(dāng)選用復(fù)合鋁基脂；同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎(chǔ)的潤(rùn)滑脂；接觸燃料油類或石油基潤(rùn)滑油類介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的耐油密封潤(rùn)滑脂等。

    6、考慮潤(rùn)滑脂的加注方法：

    潤(rùn)滑脂的加注方法，有人工加注和泵集中加注。涂抹或填充、脂槍加注、脂杯加注等都為人工加注。

    汽車上使用潤(rùn)滑脂時(shí)，都采用人工加注，如輪轂軸承采用人工填充法，鋼板彈簧用人工涂抹法，鋼板彈簧銷等（設(shè)有注油嘴）采用脂槍加注法，分電器傳動(dòng)軸采用脂杯加注法。采用人工加注的部位，在選擇潤(rùn)滑脂主要是應(yīng)考慮它的稠度，一般選1～3號(hào)稠度的潤(rùn)滑脂，最好選用2#稠度的脂，加注比較容易，壽命也較長(zhǎng)。

    有些潤(rùn)滑設(shè)備采用集中加注法，潛艇的首尾升降舵活動(dòng)關(guān)節(jié)，這些部位均在倉外，當(dāng)潛艇在水下工作時(shí)，無法向這些部位加注潤(rùn)滑脂，因此就采用由倉內(nèi)通過管道向這些部位定時(shí)定量壓送潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。工業(yè)上，集中加注潤(rùn)滑脂更為廣泛，如鋼廠的輸送輥軸承，因輥?zhàn)优帕泻荛L(zhǎng)距離，數(shù)量多，采用集中加注潤(rùn)滑比較方便。集中加注潤(rùn)滑要通過很長(zhǎng)的管道，為了加注方便，不致使泵壓過大，采用潤(rùn)滑脂的稠度一般為1#～0#，最好選用0#稠度的脂。

    從潤(rùn)滑脂稠度來考慮，一般密封脂，如閥門的閥桿的密封脂，采用4#～5#稠度；高轉(zhuǎn)速或超高轉(zhuǎn)速的部位，應(yīng)采用3#～2#稠度；一般通用多采用2#～1#稠度；集中加注潤(rùn)滑脂采用1#～0#稠度；減速機(jī)齒輪用脂采用00#～000#稠度。

    7、從經(jīng)濟(jì)性方面考慮：

    選用潤(rùn)滑脂不能只看潤(rùn)滑脂便宜，更重要的是潤(rùn)滑脂本身的性能如何。從經(jīng)濟(jì)上考慮應(yīng)綜合考查一種潤(rùn)滑脂使用以后是否延長(zhǎng)了潤(rùn)滑周期、加注次數(shù)、潤(rùn)滑脂的消耗量、軸承的消耗數(shù)量、檢修費(fèi)用、停工造成的生產(chǎn)損失等等。如某鋼廠熱軋車間的疊扎機(jī)，傳統(tǒng)上是使用鈣基潤(rùn)滑脂，雖然價(jià)格比較便宜，但性能不能滿足要求，軋機(jī)檢修頻繁，每月檢修一次，每次檢修約需16h。后來，選用高溫高速軸承潤(rùn)滑脂表面上看，性能優(yōu)良，檢修延長(zhǎng)到四個(gè)月修一次，每次檢修僅用12h（縮短了4h），并且每次檢修不像用鈣基脂時(shí)全部更換，只是稍補(bǔ)加一些就行了。更可觀的是，原用鈣基脂時(shí)每年得換壓下絲桿和蝸輪一次，現(xiàn)在使用高溫高速軸承脂后，延長(zhǎng)到兩年更換一次絲桿和蝸輪，每根絲桿價(jià)值9000元，螺母價(jià)值20000元，該車間共有4臺(tái)疊軋機(jī)，就這一項(xiàng)每年可節(jié)約11萬多元。潤(rùn)滑劑消耗量，僅為使用鈣基脂時(shí)的1/5，而且可以多開工，增加的生產(chǎn)效益是更大的數(shù)字。像這樣使用高級(jí)潤(rùn)滑脂，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)例是很多的。

    8、詳細(xì)參看說明書。正確選用新型高級(jí)潤(rùn)滑脂：

    各樣機(jī)械都有“使用說明書”一般來說對(duì)所使用的潤(rùn)滑劑都有說明，只要遵照?qǐng)?zhí)行就行了，但應(yīng)當(dāng)值得注意的是，往往一些機(jī)械的設(shè)計(jì)人員，對(duì)最新的先進(jìn)的潤(rùn)滑脂牌號(hào)、品種不是十分了解，因此在設(shè)備說明書中所寫入的一些過時(shí)的低檔潤(rùn)滑脂產(chǎn)品，以致造成加脂頻繁，運(yùn)轉(zhuǎn)很短時(shí)間就檢修。如某石化公司有兩個(gè)大型化肥廠，一個(gè)是國(guó)內(nèi)制造的設(shè)備，各種機(jī)泵，規(guī)定每24h加注鈣基脂一次，而在這個(gè)廠旁邊就有一個(gè)全套引進(jìn)的化肥廠，各種機(jī)泵規(guī)定三個(gè)月～半年加注一次極壓鋰基脂，我們國(guó)產(chǎn)設(shè)備若也使用高級(jí)的極壓鋰基潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑周期的差距絕對(duì)不是1：180～1：190應(yīng)當(dāng)會(huì)大大縮短的。在這種情況下，我們就應(yīng)當(dāng)參照國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大膽使用高檔潤(rùn)滑脂，而不是墨守陳規(guī)。

    總之，潤(rùn)滑脂的品種繁多，制造廠家很多，生產(chǎn)工藝千差萬別，工業(yè)上又不能進(jìn)行太多試驗(yàn)，正確選擇一款適合的軸承潤(rùn)滑脂也是不容易的事情，還是要慎重從事。

    二、潤(rùn)滑脂的合適用量

    國(guó)外學(xué)者曾對(duì)潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑機(jī)理進(jìn)行大量的研究證明：滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，遺留在摩擦部位的極少量流動(dòng)性潤(rùn)滑脂起著主要的潤(rùn)滑作用，而遺留在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤(rùn)滑作用。但是遺留在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂起密封作用，以防止遺留在摩擦部位的流動(dòng)性潤(rùn)滑脂流出。實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)50h后除去，則軸承磨損要增加，同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響，從軸承內(nèi)外的靜止?fàn)顟B(tài)潤(rùn)滑脂中分離出來的基礎(chǔ)油又進(jìn)入摩擦表面也起潤(rùn)滑作用。顯然軸承內(nèi)過多的潤(rùn)滑脂是不必要的，也會(huì)引起磨擦力過大、溫度過高。而加脂過少時(shí)，由于脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)等原因，會(huì)使軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)變壞，因些，確定軸承潤(rùn)滑脂合適的填充量是很重要的。潤(rùn)滑脂填充過多或不足。都會(huì)引起軸承溫升高，不能保證軸承持續(xù)最佳運(yùn)行。滾動(dòng)軸承里一般的潤(rùn)滑脂填充量可參考下面原則：

    （1）一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿潤(rùn)滑脂，以裝到軸承內(nèi)腔全部空間的1/2～3/4即可；

    （2）水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3～3/4；

    （3）垂直安裝的軸承填充內(nèi)腔空間的1/2（上側(cè)），3/4（下側(cè)）；

    （4）在容易污染的環(huán)境中，對(duì)于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿；

    （5）軸承在裝脂前應(yīng)先將軸承放在優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油中，一般是用所裝潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動(dòng)時(shí)因磨擦面潤(rùn)滑脂不足而此起軸承燒壞。

    三、常用軸承潤(rùn)滑脂明細(xì)表