軸承潤滑脂選用秘訣 擺脫選擇恐懼（深度好文）

    潤滑脂俗稱為工業(yè)“黃油”，已被廣泛應(yīng)用于軸承潤滑。軸承潤滑脂不僅能夠防止軸承磨損及滾動體生銹、還有助于隔離粉塵、灰塵、廢料和其他大氣污染物。面對市場上品種復(fù)雜、牌號繁多、顏色各異的“黃油”，每每需要決定給軸承抹哪種“黃油”時，就不禁想到五顏六色背后那些密密麻麻的參數(shù)，想到老板哀怨的眼神，而變得無從下手。本文恒星科技將解決大家的憂慮，告訴你選擇軸承潤滑脂的秘訣：

    按照“一個點”、“兩個度”、“四個性”的步驟進(jìn)行軸承潤滑脂的篩選。

    “一個點”

    滴點是表示潤滑脂融化或潤滑油與增稠劑分離的溫度，因此針對不同工況下的軸承工作溫度，選擇擁有合適增稠劑的“黃油”是第一步。

    通常在高溫的工況下，需要使用高滴點的潤滑脂。一般來說，使用復(fù)合鋰基和聚脲基為增稠劑的潤滑脂的滴點約260℃以上。

    “兩個度”

    電機、軋機、或是汽輪機，不同的設(shè)備所采用的軸承類型也不同，對潤滑脂的特性要求也會有所變化，可以先以此確定適用潤滑脂的粘度和稠度。以下兩大標(biāo)準(zhǔn)可用作電機軸承潤滑脂最常用的指標(biāo)。

    ● 粘度：潤滑脂的粘度與溫度關(guān)系甚密，基礎(chǔ)油粘度應(yīng)滿足在運行溫度下的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速要求，這有助于提供更好保護(hù)和延長元件壽命。比如，在某種電機軸承潤滑脂中的典型礦物油粘度應(yīng)為500-600SUS@100℉（107～129 [email protected]℃）。

    ● 稠度：潤滑脂的稠度是其最常見特性之一。潤滑脂的稠度或硬度被稱作NLGI（美國潤滑脂學(xué)會）等級，等級范圍從000到6，NLGI 2級的潤滑脂是電機軸承最常用的潤滑脂等級。

    “四個性”

    為幫助軸承更好的發(fā)揮性能，在了解應(yīng)用設(shè)備和部件對溫度的要求、以及是否是集中供脂系統(tǒng)之后，需要逐一檢驗“黃油”的以下四大性能：

    ● 抗氧化性：杰出的抗氧化性能將延長軸承在高速和高溫下的使用壽命。市場上較為通用的參考標(biāo)準(zhǔn)是ASTM（美國材料與試驗協(xié)會）D 3336高溫潤滑脂壽命測試，該測試是檢驗軸承潤滑脂在極端條件下的表現(xiàn)情況。因此，對于工作環(huán)境日趨嚴(yán)苛的軸承潤滑，具有高標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 3336氧化壽命的潤滑脂是首選。

    ● 抗磨損性：潤滑脂通過保持在運動部件表面的油膜，防止金屬與金屬相接觸而磨損的能力稱為抗磨性。

    ● 剪切穩(wěn)定性：可用ASTM D 217潤滑脂錐入度測定法，來測量潤滑脂在100,000次工作行程后的穩(wěn)定性。以電機軸承為例，在該項測試中，電機軸承潤滑脂的軟化度不宜超過1至1.5 NLGI等級。軟化度超過該等級的軸承潤滑脂會隨著油品不斷老化而從軸承中泄漏出來。

    ● 潤滑脂相容性：除少數(shù)特殊情況外，使用不同增稠劑的潤滑脂應(yīng)考慮相互之間的不相容性。如果摻混不同的潤滑脂是不可避免的，那么建議進(jìn)行潤滑脂相容性測試。一般來說，不相容的潤滑脂會軟化或變成流體，這會造成多種潤滑故障，因此必須保證盡可能多地清除舊潤滑脂，并經(jīng)常更換潤滑脂，從而將軸承中的舊潤滑脂清除掉。

    相信用戶只要記住以上軸承潤滑脂的選用秘訣，抓住核心，讓眼花繚亂的數(shù)據(jù)化繁為簡，為軸承挑選一款合適的“黃油”其實也可以不用那么費心。