電機軸承潤滑脂工作原理和用脂方法

    電機軸承的潤滑是依靠潤滑脂內(nèi)的三維纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在剪切作用下被拉斷時析出的潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。

    當新裝了潤滑脂的軸承開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂首先從轉(zhuǎn)動元件上被甩出，并快速的在軸承蓋的腔內(nèi)循環(huán)、冷卻。隨后潤滑脂又從旋轉(zhuǎn)的軸承座圈外側(cè)切入到轉(zhuǎn)動元件上，緊貼著轉(zhuǎn)動元件表面的那部分脂在剪切作用下拉斷了纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使少量析出的潤滑油在轉(zhuǎn)動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，起了冷卻和密封作用。

    在軸承剛開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂的湍動產(chǎn)生摩擦熱，使軸承溫度上升到一個最大值。然后，隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動元件，軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜之后，這種摩擦熱又逐漸減小，同時，不斷從轉(zhuǎn)動元件甩出到軸承蓋空腔內(nèi)的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承溫度又逐漸下降，趨近于一個平衡值，如下圖所示。

    由以上電機軸承潤滑脂的工作原理可看出，潤滑脂在電機軸承內(nèi)不是依靠脂粘附在金屬表面上起潤滑作用的，而是象液體般在軸承蓋的空腔內(nèi)不斷的循環(huán)流動，即不斷的從轉(zhuǎn)動元件上甩出到軸承蓋空腔內(nèi)，又不斷的從軸承蓋空腔返回到轉(zhuǎn)動元件上，從而反復的剪切和冷卻，即保證了軸承不發(fā)生異常溫升?，F(xiàn)代高級的機電部軸承用潤滑脂必須能保證按這個工作原理在軸承內(nèi)運行。

    電機軸承內(nèi)填充的潤滑脂量應該是保持在軸承蓋內(nèi)全部空腔的1/3，留下2/3的空間，從而保證有足夠的空間讓從轉(zhuǎn)動元件上甩出的潤滑脂充分冷卻后返回到轉(zhuǎn)動元件上，達到控制溫升的目的。同時要注意填充的潤滑脂量不可過少。因為軸承潤滑脂量過少將使從轉(zhuǎn)動元件上甩出的潤滑脂無法從軸承蓋內(nèi)返回到轉(zhuǎn)動元件上，從而造成潤滑不足。