滾動(dòng)軸承填充潤(rùn)滑脂的常識(shí)

    正確選擇軸承潤(rùn)滑脂，在相應(yīng)的工作環(huán)境（高溫，低速重負(fù)，極壓等）下能提供足夠的潤(rùn)滑效果很重要，粘度主要受到溫度的影響，它隨著溫度的上升而下降，當(dāng)溫度下降時(shí)它則上升。因此，必須知道在工作溫度時(shí)的基油粘度，一般機(jī)械制造廠家通常都會(huì)指定使用某種類(lèi)型的潤(rùn)滑脂。

    正確選擇滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂的型號(hào)并確定滾動(dòng)軸承中脂的填充量是很重要的（點(diǎn)擊了解《軸承潤(rùn)滑脂填充量的計(jì)算公式》），如果錯(cuò)誤選擇潤(rùn)滑脂型號(hào)則所有預(yù)防軸承的措施也是徒勞。一般每次填充脂總量的5％到軸承內(nèi)，而且直接在滾道上的潤(rùn)滑脂還不到1％。這1％所形成的脂股能夠保證滾動(dòng)軸承的長(zhǎng)期工作。在滾動(dòng)軸承保持架上的潤(rùn)滑脂幾乎不參予滾道和滾動(dòng)體的潤(rùn)滑。

    軸承潤(rùn)滑脂的運(yùn)動(dòng)只能在滾動(dòng)體端面上移動(dòng)，滾動(dòng)體近旁靜止的潤(rùn)滑脂與滾動(dòng)體表面附著的潤(rùn)滑脂膜之間可能存在著微量脂不斷的局部交換。在軸承套圈的潤(rùn)滑脂落到滾動(dòng)體和滾道上的可能性較小。拆開(kāi)軸承時(shí)，潤(rùn)滑脂立即從該道相內(nèi)腔里被擠出。從汽車(chē)一開(kāi)動(dòng)，圓錐滾子軸承到輪毅約有40％的潤(rùn)滑脂被甩出，而水泵軸承被甩出10%～30％。

    在軸承內(nèi)填充過(guò)多的潤(rùn)滑脂并不好，特別是在高速下，過(guò)多的潤(rùn)滑脂出于強(qiáng)烈的攪拌，會(huì)引起升溫過(guò)高，反而造成泄漏。軸承內(nèi)填充的潤(rùn)滑脂過(guò)多或不足，都會(huì)引起軸承溫升高，不能保證軸承持續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)。