極壓抗磨劑在潤(rùn)滑油脂中的應(yīng)用

    極壓抗磨劑是一種為了防止刮傷、卡咬、磨損和燒結(jié)熔焊而用于潤(rùn)滑脂（油）的添加劑，適合用于高速、高溫和高負(fù)荷等惡劣工況的潤(rùn)滑環(huán)境之中。常見的擠壓抗磨劑種類有：硫型極壓抗磨劑、氯型極壓抗磨劑、鉬型極壓抗磨劑、有機(jī)金屬型極壓抗磨劑、硼型極壓抗磨劑等。工業(yè)潤(rùn)滑中二硫化鉬潤(rùn)滑脂是一種普遍采用的油脂，該脂就是使用的鉬型極壓抗磨劑——二硫化鉬。下面來(lái)看一下極壓抗磨劑在潤(rùn)滑油中的廣泛應(yīng)用：

    1. 在抗磨液壓油中的應(yīng)用

    在抗磨液壓油中所加的添加劑共有：抗氧劑、摩擦改進(jìn)劑、極壓抗磨劑、防銹劑、抗氧抗腐劑、降凝劑、抗泡劑、抗乳化劑等添加劑。其中利用抗氧抗腐劑和極壓抗磨劑以及抗氧劑進(jìn)行復(fù)合使用分別可達(dá)到抗氧化、抗腐蝕、抗極壓、抗磨損的作用。

    試驗(yàn)表明：在抗磨液壓油中加入T202：0.5％～1％；T301：2％～3％；T321：1％～2％；T501：0．5％～1％進(jìn)行復(fù)合使用可達(dá)到良好的使用效果。在使用中也可以用T203代替T202，可達(dá)到更高的堿值和熱穩(wěn)定性，抗高溫性能好；用T534(烷基二苯胺)代替T501，T534比T501具有更好的高溫抗氧性；但是此配方中含有T301含氯添加劑，使用條件是在無(wú)水和350℃以下，其穩(wěn)定性中等，活性強(qiáng)，極壓性好，但容易引起腐蝕。故此類配方在高溫抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油中被淘汰。

    硫化烯烴中的硫化異丁烯是一種常用的極壓抗磨劑，其中SIB使用得尤為普遍。硫化異丁烯的顏色淺，油溶性好，硫含量高，極壓抗磨性好，并具有中等的化學(xué)活性。硫化異丁烯與亞磷酸鹽*和苯并三氮唑(防銹劑)復(fù)合使用可達(dá)到良好的使用效果(極壓性、抗磨性、防銹性、抗氧化性)。加上適量的抗乳化劑(T1001)此配方可廣泛使用在各類抗磨液壓油中。其中亞磷酸鹽是傳統(tǒng)的磷酸鹽類極壓抗磨劑，如亞磷酸二丁酯，亞磷酸三丁酯和亞磷酸三壬苯基酯。亞磷酸酯的載荷性和抗磨性受到烷基或芳基鏈長(zhǎng)短和結(jié)構(gòu)的影響。隨著烴基的增長(zhǎng)，吸附/反應(yīng)和水解性降低，抗擦傷性下降。

    2. 在齒輪油中的應(yīng)用

    在工業(yè)閉式齒輪油、開式齒輪油和車輛齒輪油中，通常是兩種以上的添加劑復(fù)合使用會(huì)得到良好的效果。這樣可使油品的性能更加全面。因?yàn)椴煌愋偷臉O壓抗磨劑具有不同的特點(diǎn)和使用范圍，含硫擠壓抗磨劑抗燒結(jié)性能好，抗磨性差，含磷擠壓抗磨劑抗磨性好，極壓性能差，這兩者可互補(bǔ)不足。對(duì)于齒輪油配方來(lái)說(shuō)，硫磷型復(fù)合劑中的磷系添加劑在低速高扭矩運(yùn)轉(zhuǎn)下，具有形成保護(hù)膜的機(jī)能，特別是含硫的磷化物在沖擊負(fù)荷和高速下，具有保護(hù)金屬表面的的效果。硫與磷的比例是非常重要的，硫過(guò)量時(shí)CRC L-37(磨損)試驗(yàn)不合格，磷過(guò)量時(shí)，CRC L-42(極壓)試驗(yàn)不合格。

    在齒輪油中所加的添加劑共有：抗氧劑、摩擦改進(jìn)劑、極壓抗磨劑、防銹劑、降凝劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗泡劑等添加劑。在極壓抗磨劑與摩擦改進(jìn)劑、防銹劑和其他極壓抗磨劑兩種以上添加劑復(fù)合時(shí)，要特別注意是協(xié)和效應(yīng)還是對(duì)抗效應(yīng)。如ZDDP和硫化異丁烯(SIB)復(fù)合時(shí)的Timken合格負(fù)荷可達(dá)268N(27．3kg)，而ZDDP和硫化異丁烯(SIB)單獨(dú)使用時(shí)的合格負(fù)荷分別為89N(9．1kg)和128N(20kg)。在極壓抗磨劑中某些含硫極壓抗磨劑和含磷極壓抗磨劑復(fù)合會(huì)產(chǎn)生協(xié)和效應(yīng)。極壓抗磨劑與防銹劑、磺酸鹽、摩擦改進(jìn)劑復(fù)合使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生對(duì)抗效果。在CRC L-42試驗(yàn)合格的配方潤(rùn)滑油中添加0．5％ 的月桂基琥珀酸酐時(shí)，則變成不合格，所以防銹劑會(huì)降低擠壓抗磨劑的使用效果。

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