電機軸承潤滑脂的工作原理和使用方法

    電機軸承的潤滑是依靠潤滑脂內的三維纖維網狀結構在剪切作用下被拉斷時析出的潤滑油，在軸承的轉動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。

    當新裝了潤滑脂的軸承開始轉動時，潤滑脂首先從轉動元件上被甩出，并快速的在軸承蓋的腔內循環(huán)、冷卻。隨后潤滑脂又從旋轉的軸承座圈外側切入到轉動元件上，緊貼著轉動元件表面的那部分脂在剪切作用下拉斷了纖維網狀結構，使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構，起了冷卻和密封作用。

在軸承剛開始轉動時，潤滑脂的湍動產生摩擦熱，使軸承溫度上升到一個最大值。然后，隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉動元件，軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜之后，這種摩擦熱又逐漸減小，同時，不斷從轉動元件甩出到軸承蓋空腔內的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承溫度又逐漸下降，趨近于一個平衡值。

    由以上電機軸承潤滑脂的工作原理可看出，潤滑脂在電機軸承內不是依靠脂粘附在金屬表面上起潤滑作用的，而是象液體般在軸承蓋的空腔內不斷的循環(huán)流動，即不斷的從轉動元件上甩出到軸承蓋空腔內，又不斷的從軸承蓋空腔返回到轉動元件上，從而反復的剪切和冷卻，即保證了軸承不發(fā)生異常溫升。現代高級的機電部軸承用潤滑脂必須能保證按這個工作原理在軸承內運行。

    電機軸承內填充的潤滑脂量應該是保持在軸承蓋內全部空腔的1/3，留下2/3的空間，從而保證有足夠的空間讓從轉動元件上甩出的潤滑脂充分冷卻后返回到轉動元件上，達到控制溫升的目的。同時要注意填充的潤滑脂量不可過少。因為潤滑脂量過少將使從轉動元件上甩出的潤滑脂無法從軸承蓋內返回到轉動元件上，從而造成潤滑不足。 

    河南潤滑脂廠家：河南省新鄉(xiāng)市恒星化工有限責任公司是專業(yè)生產潤滑脂產品的廠家，公司從事潤滑脂行業(yè)40余年，有雄厚的實力和經驗，產品質量保障，主要產品有高溫潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂、(極壓)復合鋰基潤滑脂、復合磺酸鈣基潤滑脂、軋輥軸承潤滑脂、低噪音軸承脂、低溫潤滑脂等。恒星化工軸承潤滑脂銷售電話：13937301880  聯(lián)系人：周經理。